Itaqui disponibilizará áreas para novos arrendamentos
Conselho maior do porto aprovou o Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ), que projeta o crescimento do setor nos próximos 20 anos
Os cenários de referência concebidos no âmbito do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto do Itaqui, cuja atualização acaba de ser aprovada pelo Conselho de Autoridade Portuária (CAP), devem subsidiar a elaboração de um plano de ações capaz de estruturar o porto maranhense para suportar e absorver de forma sustentável o desenvolvimento que se projeta para os próximos 20 anos. De acordo com a Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), entre outras ações que visam à expansão do Itaqui, áreas estão disponíveis para novos arrendamentos. O próximo passo será a atualização do Programa de Arrendamento (PA), que deverá ser submetido à aprovação da Antaq em até 60 dias.
A poligonal do Itaqui conta hoje com 28 contratos de arrendamento, sendo 23 com atividades operacionais de movimentação e armazenagem de carga e os demais com atividades administrativas, serviços e plantas industriais, estando alguns em fase de implantação.
O perímetro portuário conta atualmente vários lotes disponíveis ao fechamento de novos contratos de arrendamento, num total de 371.560 m². Celulose, pellets (tipo de combustível granulado que pode ser feito de diversos tipos de biomassa como serragem, cascas e podas de árvores), contêiner, derivados de petróleo, soja, farelo de soja, milho, carga geral e de projetos são algumas das cargas que deverão representar as maiores demandas nos próximos anos.
Zoneamento - Recentemente aprovado pelo Conselho de Autoridade Portuária (CAP), o PDZ do Porto do Itaqui traz uma completa descrição dos planos para o crescimento real do porto até 2031. O plano será atualizado a cada ano, visando acompanhar as mudanças socioeconômicas do Maranhão e da região de influência do porto. As projeções de cargas, arrendamentos, movimentações apresentadas e ações ambientais tratadas no documento serão encaminhadas à Secretaria de Portos, do Governo Federal, e à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
"Devemos atrair novas cargas e desenvolver projetos que o Plano de Negócios da Emap já demonstrou serem grandes oportunidades de internalizar os efeitos positivos dos investimentos que serão feitos com recursos próprios da empresa, privados e públicos", explicou o presidente da Emap, Luiz Carlos Fossati. Um exemplo disso é o aumento de carga conteneirizada, que irá demandar da administração do porto, entre outras coisas, a construção de novos berços e de um novo acesso ligando o porto ao Distrito Industrial de São Luís.
Corredor - A direção da Emap ressalta, ainda, que o setor que corresponde ao fluxo da Ferrovia Norte-Sul (FNS) e Estrada de Ferro Carajás (EFC), denominada Corredor Centro-Norte de Exportação, compreende um dos mais promissores espaços de desenvolvimento do país e nela está inserida o Porto do Itaqui, cujo desenvolvimento não afeta apenas o Maranhão, sua área de influência direta, mas também a região como um todo, dando continuidade ao processo de reforço estratégico de sua posição para o Brasil.
Antaq vai debater normas em audiências
BRASÍLIA - A diretoria da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) aprovou a proposta de norma que estabelece procedimentos para a elaboração de projetos de arrendamentos e para a revisão do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos de arrendamento de áreas e instalações nos portos organizados. A aprovação foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) do dia 2 deste mês.
O texto seguirá, agora, para audiência pública. As contribuições poderão ser dirigidas à Antaq até as 18h do dia 2 de março de 2012, por formulário eletrônico disponível no site da agência.
Nesta quinta-feira (9), das 14h às 17h, será realizada audiência pública presencial no auditório da Antaq, na sede da agência, em Brasília (DF). (Fonte: O Estado do Maranhão)