Vale Beijing está pronto para deixar a Baía de São Marcos
Capitania autorizou o reabastecimento de óleo combustível do navio e a previsão é de que ele parta ainda nesta semana
O navio Vale Beijing, que sofreu rachaduras nos tanques de lastro da popa durante operação de carga no Terminal Portuário Ponta da Madeira (TPPM/Vale), no início de dezembro de 2011, está pronto para seguir viagem, segundo informou o Capitão de Mar e Guerra Jair dos Santos Oliveira, comandante da Capitania dos Portos do Maranhão (CPMA). Ontem, executivos da Vale, em audiência com a governadora Roseana Sarney, no Palácio dos Leões, ressaltaram que os reparos no navio já foram concluídos e que foi elaborado um plano de ação para evitar acidentes como o que ocorreu com o Beijing.
O supergraneleiro, com 400 mil toneladas de porte bruto (TPB) e capacidade de carga de 390 mil toneladas, da classe Valemax, ou Very Large Ore Carriers (VLOC), os maiores do mundo nessa categoria, está fundeado a 60 km da costa de São Luís, na Baía de São Marcos, com 260 mil toneladas de minério de ferro em seus porões, volume que havia sido atingido quando ocorreu o acidente. O navio estava programado para receber cerca de 280 mil toneladas de minério.
Segundo a CPMA, já foi autorizado o reabastecimento de óleo combustível do navio (bunker). Em janeiro deste ano, por medida de segurança, foram retiradas cerca de 7 mil toneladas de bunker dos tanques da embarcação, durante a operação de resgate e de reparos. Também foram remanejadas 39 mil toneladas de minério que estavam no porão 7 para os porões 3 e 5. O porão 7 é o mais próximo dos tanques de lastro afetados. A medida serviu para estabilizar a embarcação, que apresentava um desnível (derrabamento) de aproximadamente quatro metros de profundidade da popa em relação à proa (frente).
O Capitão dos Portos, Santos Oliveira, também informou ter se reunido, nesta semana, com representantes da STX Pan Ocean, proprietária do navio, que é fretado à Vale; com inspetores da sociedade classificadora Det Norske Veritas (DNV), o serviço global de gerenciamento de riscos; e ainda com membros da equipe da Diretoria de Portos e Costas (DPC) da Marinha do Brasil. Segundo Santos Oliveira, todos atestaram as condições de navegabilidade do navio.
"O navio será reabastecido com 4 mil toneladas de combustível que estão armazenadas na chata [balsa] Xingu, já fundeada na Baía de São Marcos. Nesta operação, será utilizado o navio-tanque Sea Master que, assim como o Sea Emperor, que fez a retirada do óleo, é especializado nesse tipo de operação. Outra medida tomada em relação ao Vale Beijing é que um rebocador de alto-mar (o Fairmont Alpine, que já está na região) vai acompanhar a viagem até o porto de Omã. Esta determinação visa tão somente salvaguardar a tripulação do cargueiro", declarou Santos Oliveira.
Audiência - A respeito do navio Vale Beijing, a governadora Roseana Sarney recebeu em audiência, ontem, no Palácio dos Leões, o diretor Executivo de Logística e Pesquisa Mineral da Vale, Humberto Freitas, e o diretor do Terminal Portuário Ponta da Madeira (TPPM), Cláudio Mendes. Participaram do encontro os secretários estaduais da Casa Civil, Luis Fernando Silva, e de Saúde, Ricardo Murad.
Humberto Freitas entregou à governadora Roseana Sarney uma cópia de um plano de emergência voltado para evitar problemas como o que ocorreu com o supergraneleiro Vale Beijing, que em dezembro do ano passado apresentou rachadura no casco quando embarcava minério de ferro no TPPM.
"Elaboramos um plano, a partir da realização de estudos e adquirimos equipamentos que vão nos auxiliar em casos de emergência", declarou o diretor executivo da Vale, ao revelar que o navio já passou por reparos e será novamente carregado para seguir viagem nos próximos dias.
"Além disso, conversamos sobre outros assuntos referentes, com as comemorações dos 400 anos de São Luís, o apoio da Vale às manifestações culturais e estabelecimento de parceria", ressaltou o diretor executivo. (Fonte: O Estado do Maranhão)